Thema: Samochody :)

Ma automatycznie otwierane drzwi? Bo klamki nie widzę

Takie zdjecie to mozna sobie wsadzic
Przy blizszym ogladzie moze sie okazac, ze jak inne tesle materialy slabej jakosci czy bardzo niewygodne klamki!
Trochę przypomina mi audi

Jakoś muszą zmieścić się w tych 35k dolarów :p

a to jest taka tania tesla w ogole?

Tesla 3 ma mieć taką cenę dla kowalskiego :)

To jest przede wszystkim render. Samochód będzie w sprzedaży za 3 lata.

Znając Teslę to za jakieś 5 :d

dobry render, realistycznie to wyglada

a teraz jakbym chcial sobie taka najnowszą teslę kupić na mikolajki to ile bym musial wylozyc?

Tesla model S najtańsza kosztuje 71k ojro.

Jeśli chcesz mieć model S, który robi setkę szybciej niż bugatti chiron które kosztuje 12 mln to musisz wyłożyć 123 k ojro. Oczywiście są jakieś dodatki jeszcze do kupienia ale to nie jest tak jak w przypadku BMW czy Audi, że możesz nimi spokojnie podwoić wartość samochodu xd

Jeżeli jednak nie masz godności i chcesz aby inni o tym wiedzieli możesz kupić model X, który zaczyna się od 76k ojro. W najmocniejszej wersji setka w 3,1 kosztuje 131 k ojro


Swoją drogą ciekawe czemu najwolniejsza (4,4 do setki to i tak więcej niż komukolwiek potrzeba xd) ma zasięg tylko 490 km (największy wynosi 630 km dla pośredniej wersji 100D wersji). Czy jest to kwestia pozycjonowania i zachęcenia do kupienia droższego modelu czy wynika to z jakiegoś aspektu technicznego. No bo umówmy się, jakby ta tesla miała wersję z setką w okolicach 6 sekund to biorąc pod uwagę natychmiastowy moment tak byłaby w zupełności wystarczająca do jeżdżenia. A może udałoby się wtedy osiągnąć zasięg rzędu 1000 km...


Model 3 z pełnym wyposażeniem ponoć kosztuje 59k $ czyli mniej więcej tyle samo co BMW 530i xdrive. W Polsce taka beemka kosztuje 240k... Przy takiej cenie* jeżeli w przeciągu 2 lat ten samochód będzie w sensowny sposób dostępny w Polsce to może będzie moim pierwszym elektrykiem :D

*W stanach te samochody są lepiej wyposażone, z drugiej strony cło ze względu na mniejszą pojemność silnika powinno w efekcie dać mniej więcej taką cenę.
(Edith war hier)

przyspieszenie to raczej skutek uboczny dostępu do momentu obrotowego od zera

zasięg zależy za to wprost od oporów ruchu a nie od przyspieszenia

dlatego tesla jest żyłowana pod kątem aerodynamiki (brak grilla, chowane klamki i inne aspekty podporządkowane przede wszystkim aerodynamice) bo to bardzo wpływa na zasięg.

generalnie jadąc elektrykiem z prędkością np 60km/h będziesz miał mniej więcej dwukrotnie większy zasięg niż jadąc 120km/h

dobry post

generalnie jadąc elektrykiem z prędkością np 60km/h będziesz miał mniej więcej dwukrotnie większy zasięg niż jadąc 120km/h

masz racje grzes bo nawet sobie to sprawdzilem na stronce
https://www.tesla.com/models (na dole mozna wpisac predkosc i pokaze jak sie zmienia zasięg)

ale to wynika z jakiegos odzyskiwania energii? z czego jeszcze?
normalnie nie powinna to byc jakas zaleznosc blizej kwadratowej?


przeciez




dla tesli znalazlem taki wykresik




(Edith war hier)

wynika to tylko i wyłącznie ze wzrostu oporu w kwadracie prędkości

no dokladnie, dlatego nie rozumiem czemu zasieg maleje praktycznie liniowo?

zapomniałeś dzielić przez podwojony czas jazdy

przyspieszenie to raczej skutek uboczny dostępu do momentu obrotowego od zera

Raczej moment obrotowy jest w celu osiągnięcia przyspieszenia. Nie powiesz mi chyba, że osiągają takie osiągi "przypadkowo"...

zasięg zależy za to wprost od oporów ruchu a nie od przyspieszenia

Zasięg jak i przyspieszenie jest wynikiem, więc trudno aby zależały od siebie. Jedno i drugie zależy od mocy i baterii. Aerodynamikę pomijam bo mówiłem o tym samym modelu w różnych wariantach mocy.


Zasięg zależy oczywiście od oporów ale nie tylko aerodynamicznych ale też od oporów wewnętrznych. Te są większe przy większych (mocniejszych) silnikach.

Dlatego dla mnie jako dla potencjalnego klienta odpowiadałaby wersja wolniejsza z większym zasięgiem. Wynikałoby to z mniejszych/słabszych silników (tutaj oszczędność pewnie nie jest duża) oraz z zastosowania większych baterii (nie bolałby mnie spadek osiągów na skutek zwiększonej masy).


generalnie jadąc elektrykiem z prędkością np 60km/h będziesz miał mniej więcej dwukrotnie większy zasięg niż jadąc 120km/h

Z innych ciekawostek - woda wciąż jest mokra :P
(Edith war hier)

samochód powinien mieć predkośc maksymalna 140 km/h i do niej rozpędzać się w te 5 sekund. Wiecej to przerost formy nad trescia, przepisy są jasne.

Elon Musk to komunista żerujący na pracy innych po 14h podczas gdy on robi PR i udziela wywiadów w stylu sparaliżowanego Hawkinsa o dupie marynie.

Przepisy w Polsce nie obowiązują na całym świecie.

A i w Polsce są miejsca gdzie można jechać znacznie więcej niż 140 km/h

Elon Musk to przeciwieństwo komunisty :>

nie przypadkowo ale jako naturalna konsekwencja charakterystyki napędu, który i tak musi dysponować mocą aby utrzymać prędkość ponad 150km/h a przy takiej mocy i dostępnym momencie od zera przyspieszenie i tak w porównaniu ze spaliniakami jest nieporównywalnie większe w niskim zakresie obrotów bo potem już wcale nie

zauważ że przyspieszeniem np od 60 do 120 już się tak nie chwalą

opory wewnętrzne w zasadzie są niezmienne. kilka łożysk i 3 koła zębate to cały opór niezależnie od wersji.